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當前位置:政策資訊 > 企業課堂 > 王興的無限游戲

王興的無限游戲

時間:2020-11-11 14:36 瀏覽:190

  十一前,王興的理想ONE已經提車4個月了,開了一萬公里出頭。這家造車新勢力最近一年時不時出現在王興發布的飯否動態里,王興極力為其“帶貨”。王興和美團在理想汽車上投入超過10億美元。

  這是王興再次和邊界玩。有限游戲在邊界內玩,無限游戲卻是在和邊界即“規則”玩,探索可以改變邊界本身。

  從團購,到外賣、電影票、酒店旅游、到店綜合,再到出行、零售,王興最終將美團做成一個“超級平臺”,通過“吃”來吸引用戶,高頻打低頻。美團暫時不做的,便通過投資去參與。

  王興從不給自己和美團設限,只要核心是清晰的,就會不斷嘗試各種業務。而核心就是——美團到底服務什么人?給他們提供什么服務?

  近半年來,美團股價一路飆升,成為繼騰訊、阿里后,第三家市值突破千億美元的中國互聯網企業。王興的無限游戲,似乎也得到資本市場的高度認可。




  規則與邊界

  無限游戲的參與者不斷學習,找到規則,改變邊界。

  王興好奇心強,今日資本創始人徐新接受《中國企業家》采訪時曾評價王興,“他在跟人聊天的時候總是瞪著個大眼睛,很好奇地看著你,比較愿意聽你講。所以跟他聊的人都恨不得把自己20年學到的東西用2個小時就給他講光”。

  2003年,王興和他的下鋪同學王慧文創業做校內網,雇不起優秀的工程師和產品經理,“迫不得已”自己學了技術和產品,成為都懂一些的綜合人才。后來兩人發現,正是這種綜合能力,讓他們比其他團隊效率快了很多。

  校內網與當時大家對社交網站的主流需求不同。2005年校內網上線時,人們在網上習慣匿名社交,校內網從清華等幾個高校開始培養用戶,設計規則,最終吸引了大批用戶,成為一代人的回憶。

  王慧文今年國慶節前在清華大學的演講中總結,這是美團文化非常重要的一部分:花大量時間分析行業、用戶和社會的變化,發現規律。如果這個規律跟主流看法不一樣,并不關注主流看法,而會堅定把這一規律在企業管理、產品技術之中應用。

  在“千團大戰”時期,曾備受資本青睞的拉手網在廣告上投入巨大,美團同樣投錢做廣告,但有自己的節奏和側重,他們在紅海中找藍海,重點發展二、三線城市,不做線下廣告,堅決采購線上流量。王慧文后來回憶,拉手網犯的一個錯誤是在產品不夠好時就瘋狂打廣告,結果用戶來了,但是體驗卻不好,這些用戶便轉用美團。

  當團購網站開始出現倒閉潮,美團在2013年年底正式上線外賣。

  彼時餓了么已經做了3年,但進駐城市并不多,美團經過半年多探索,決定在2014年夏天開100城,希望“拖垮”餓了么。先天優勢不足,美團以平均1.5天開辟一個新城市的速度,用空間換時間。

  這場夏季戰役,也成為外賣大戰中至關重要的一戰,為美團后來居上打開大門。

  2015年,O2O泡沫開始破滅,王興認為這將會是O2O真正大決戰的一年,美團把重點放在建平臺、建生態上。

  上線兩年的美團外賣在品類上新增了商超、鮮果、鮮花蛋糕、藥品等品類的上門配送服務。外賣之外,美團還進入了電影和酒店、旅游行業。

  為了阻擊美團,去哪兒網融資8億美元進行瘋狂補貼,美團的增長數據肉眼可見地慢了下來。要跟進補貼嗎?美團副總裁郭慶在接受媒體采訪時表示,美團后來經過小規模測試后發現投資回報率太低,并不能產生很好的復購,便放棄了這一不符合商業規則的事。

  后來,“到店、酒店及旅游業務”成為繼外賣后美團的第二條增長曲線,收入由2018年的68億元增至2019年的97億元,同比增長43.0%。

  天使投資人梁寧在一篇文章中寫到,領先者容易認為邊界就是世界,美團之所以能后發制人,因為“美團會重新去思考這個看起來已經既定的市場。比如美團2013年就發現了本地人在本地訂酒店這個機會,直到2015年才有能力去做這件事。中間經過了3年,這么久攜程也沒有打過來?這就是攜程的邊界”。

  “萬物其實是沒有簡單邊界的,所以我不認為要給自己設限。只要核心是清晰的——我們到底服務什么人?給他們提供什么服務?我們就會不斷嘗試各種業務?!蓖跖d接受《財經》采訪時曾這樣說道。

  邊界并不重要,而規則才是核心。

  飛輪效應

  王興在對標亞馬遜時,提到亞馬遜的飛輪效應:通過電商吸引客戶,持續將資金投入物流、云計算等業務,所有業務共同用力帶動起飛輪。

  美團正在成長為一個超級平臺。

  摩拜早期投資人、熊貓資本合伙人李論在2018年美團上市時接受《中國企業家》采訪時表示,美團在2015~2018年這3年里,業務模型逐漸定型,由于美團執行力很強,團購、外賣和酒旅有了扎實的業務基礎。美團構建了完整的用戶體系,在此之上疊加新業務,流量成本及管理成本都會很低?!坝悬c像曾國藩說的‘結硬寨,打呆仗’,王興基本是這個路數?!崩钫撜f。

  2018年,美團收購摩拜,李論認為,王興厲害的地方在于每一次收購、合并,都把疆土擴大了。摩拜和美團的用戶體系互為補充,很多單車用戶以前不用美團,也因此成為美團用戶。

  今年,王興決心通過共享電單車開疆擴土,認為在下沉市場更有優勢的共享電單車對美團有戰略意義,并可能在短期內實現盈利,美團將致力于成為“這一行業的領軍者”。

  在網約車領域,美團在南京和上海上線網約車業務。但僅僅在2018年前4個月,美團對網約車司機端的補貼成本高達9.76億元。資金壓力之下,美團點評在招股書中明確,不再繼續開拓網約車業務。

  美團之后用聚合模式的形式解決了資金問題,連接其他網約車服務商,美團擔任平臺的角色,依然能達到吸引流量的目的。

  出行之外,美團還在零售業務上繼續探索。

  2018年,美團上線閃購業務,同年閃購的日訂單量超百萬。根據2020年一季度財報,包括閃購在內的新業務板塊是該時期美團唯一增長的業務板塊。

  2020年7月,美團宣布組織架構調整,成立“優選事業部”,并推出“美團優選”業務,正式進軍社區團購賽道。

  至此,外界評價美團在同城零售上的“三駕馬車”日漸清晰:美團買菜采用前置倉模式,聚焦北上廣深等超一線城市,成為美團現在重要的流量入口;美團閃購旗下的菜大全整合菜市場中攤販們的菜品,做品控和打包,專注武漢、成都、南京等準一線和二三線城市;“美團優選”則針對更為下沉的市場。

  外賣、酒旅之外,美團希望找到第三增長極。線下零售市場巨大,且線上滲透率低,美團編織起來的“半小時配送網絡”為進軍這一領域鋪開道路。但對供應鏈的構建,也是美團這一后來者需要補的課。

  對手與信仰

  當美團的布局越來越多,難以避免地,對手也會越來越多。

  攜程、阿里、滴滴,都在不同戰場與美團短兵相接,近期巨頭紛紛進入的社區團購領域,又給美團帶來了一個新的敵人——拼多多。

  拼多多今年8月在南京、武漢兩地上線多多買菜項目,美團優選已進入濟南、武漢等近10個城市。這是拼多多首次進入線下零售領域,是美團在生鮮零售上的進一步探索。社區團購早已在部分地區經歷搶團長等激烈競爭的階段,雖然美團和拼多多還不至于短兵相接,但雙方的競爭也會越來越直接。

  對手越來越多,是美團無邊界擴張的結果之一,但王興并不在意。2014年,王興接受《21世紀經濟報道》采訪時談及“競爭”:“同向為競,相向為爭,競是一個比爭更好的狀態,所以大家都說競技?;ヂ摼W行業唯一不變的就是變化本身,而互聯網本身也無邊際而言。這也是互聯網行業能夠高速發展,刺激、吸引這么多熱血沸騰的年輕人的原因?!?/p>

  這也是為什么當時年輕的王興被互聯網吸引,回國創業。

  2003年,王興在美國特拉華大學讀博,看到一家叫Friendster的社交網站,王興認為社交網站將有機會,后來便回國成立了校內網。校內網因資金難以為繼,被賣掉后王興繼續做了飯否。

  有一次一家大型企業也想做社交網站,邀請王興和王慧文去交流。最后那家公司的負責人問,你們兩個人出來創業的時候,核心競爭力是什么?兩人呆在那里,互相看了二十來秒,王興反應快,說是“勇氣”。

  信仰或許是一個說出來很虛的詞,但有信仰才會想出發,才知道為何出發,并堅持走下去。

  王興在接受采訪時曾說,難走的窄路才能越走越寬,“不管是之前的創業還是現在的美團,面臨選擇時,我覺得一個大的原則就是,要堅持做正確的事,而不是容易的事?!?/p>

  來源:中國企業家網


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